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Grève dans les raffineries et les dépôts pétroliers en
France

La France consomme 46 millions de tonnes de carburant
chaque année. Pour couvrir ses besoins, elle importe du
pétrole brut et des produits finis, comme le gazole.
Le pétrole brut est importé par pétrolier dans trois ports :
Le Havre (Seine-Maritime), Saint-Nazaire (Loire-
Atlantique) et Marseille. Il est ensuite transformé en
différents produits, énergétiques (carburants) et non
énergétiques (lubrifiants, bitumes et pétrochimie), dans
six plateformes industrielles de raffinage, qui sont celles
de Total (3), Esso (2) et Petroineos (1).
Après traitement dans les raffineries, les différents
carburants sont transportés par un réseau d'oléoducs, de
barges et de navires, et par train vers les sites pétroliers
"aval". La majeure partie (67%) est transportée par une
série d'oléoducs dont : l'oléoduc Le Havre-Paris (LHP),
l'oléoduc Ile-de-France (PLIF), l'oléoduc Méditerranée-
Rhône (PMR), l'oléoduc Donges-Melun-Metz (DMM), et les
oléoducs entre Fos et Manosque.
Le stockage des carburants est également effectué, avant
que ceux-ci ne soient acheminés vers les stations-service
Dépôts pétroliers , Image d'illustration du pays. La France dispose d'une capacité globale de

Alors que près d'un tiers des stations-service sont à court stockage de produits pétroliers d'environ 46 millions de
de carburant et que les automobilistes sont au bord de la m3. Les raffineries et leurs dépôts auxiliaires
panne, le gouvernement décide de réquisitionner les représentent environ 33% de cette capacité, les caves de
premiers employés pour tenter d'approvisionner le pays stockage 20%, les aéroports 1%. Un réseau d'environ 200
face à la pénurie croissante d'essence provoquée par la dépôts secondaires de tailles diverses, répartis sur
grève des raffineries et des dépôts de carburant. l'ensemble du territoire, approvisionne la métropole. Ils
En effet, le personnel réquisitionné a permis de représentent 47% de la capacité de stockage française.
débloquer les premiers stocks de carburant par La répartition des stocks sur le territoire métropolitain
canalisation (7000 mètres cubes du dépôt de Gravenchon n'est pas homogène. La proximité des installations de
en Normandie en vingt-quatre heures) et vingt-cinq raffinage et des sites d'importation, ainsi que les
camions-citernes de Dunkerque par la route. Ces dépôts infrastructures de transport massif de produits pétroliers,
sont la principale source d'approvisionnement en ont une influence sur cette répartition. Ainsi, 50% des
essence et en diesel en France. Le pays compte environ 45 capacités de stockage françaises sont concentrées dans
millions de véhicules - 38,3 millions de véhicules légers, les régions Normandie et Provence-Alpes-Côte d'Azur.
5,9 millions de véhicules utilitaires et 700 000 poids Par ailleurs, la France dispose de stocks stratégiques
lourds - et quelque 200 dépôts qui alimentent le réseau de équivalents à trois mois de consommation. Ces stocks,
stations-service. dont la gestion est assurée par la Société Anonyme de
En entravant le bon fonctionnement des dépôts, les Gestion des Stocks de Sécurité (Sagess), représentaient
grévistes ont interrompu l'approvisionnement de milliers 13,9 Mt en 2018 et sont répartis sur près de 90 sites. Un
de stations-service en France ; pratiquement la moitié important stockage souterrain de 9,2 millions de m3 est
d'entre elles appartiennent à des grandes et moyennes situé à Manosque ; occupant d'immenses cavités salines,
surfaces et représentent 63 % des volumes distribués, entre 350 mètres et 1 000 mètres de profondeur, il est
contre 37 % pour les 6 000 stations des réseaux relié aux raffineries et usines de Fos, Marseille et aux
traditionnels. L'ensemble des stations-service du pays a réseaux internationaux de pipelines. Pour faire face à la
compté cinq millions de pleins quotidiens, servant 118 pénurie qui sévit en France, les autorités ont décidé de
millions de litres de carburant par jour. puiser dans ces stocks.

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