L’ancien président nigérian Muhammadu Buhari a inauguré le 22 mai 2023 la Dangote Refinery and Petrochemical Company à Lagos, au Nigeria, marquant une étape importante dans les efforts du Nigeria pour mettre fin aux pénuries de carburant. La mise en service de l’installation de plusieurs milliards de dollars était un rêve longtemps attendu devenu réalité pour de nombreux Nigérians qui avaient été en proie à des problèmes d’importation de carburant.

La Dangote Refinery and Petrochemical Company est unique à bien des égards, notamment en étant la plus grande raffinerie-train au monde. Il s’agit également de l’un des plus gros investissements du Nigeria, avec une centrale électrique de 435 mégawatts, un port en eau profonde ainsi qu’une unité d’engrais. Le complexe devrait répondre à 100% des besoins intérieurs du pays et même avoir un surplus pour l’exportation. La raffinerie a été conçue pour traiter le brut nigérian, ainsi que d’autres types de pétrole brut.
La Dangote Refinery and Petrochemical Company devrait avoir un impact significatif sur l’économie nigériane. Il a la capacité de traiter jusqu’à 650 000 barils de pétrole brut par jour. Il a le potentiel de réduire la dépendance du pays à l’égard des produits pétroliers importés, de créer des opportunités d’emploi et de se vanter des revenus d’exportation du pays. En plus de ses capacités de raffinage, le complexe de Dangote abrite également une unité d’engrais qui produira de l’urée et de l’ammoniac pour le secteur agricole du pays. Le port en eau profonde viendra en appoint à l’industrie maritime du Nigeria et la centrale électrique aidera également à faire face aux pénuries chroniques d’électricité du pays.

Dans l’ensemble, la mise en service de la Dangote Refinery and Petrochemical Company marque une étape importante pour le secteur énergétique nigérian. Cela est absolument nécessaire pour la croissance et le développement, car la raffinerie est sur le point de jouer un rôle essentiel pour répondre aux besoins énergétiques du comté tout en stimulant la croissance économique et le développement.
Selon l’entreprise : « La raffinerie est conçue pour utiliser les dernières technologies afin de se conformer aux directives et réglementations strictes pour protéger le gouvernement local et en même temps produire les derniers produits pétroliers respectueux de l’environnement pour les marchés mondiaux ».
La production excédentaire quotidienne estimée de la raffinerie se compose de 20 millions de litres d’essence, 1 million de litres de kérosène, 1 million de litres de Jet A1 et 16 millions de litres de diesel. Le projet est particulièrement complexe, comprenant l’ingénierie, l’approvisionnement, la construction, la pré-mise en service et les installations de stockage connexes, toutes situées dans la zone franche de Dangote Industries à Ibeju-Lekki, Lagos.

Selon la Nigérian National Petroleum Company Limited (NNPCL), le gouvernement fédéral ne peut plus se permettre de fournir des subventions aux carburants, car le régime de subventions est devenu insoutenable et profite principalement aux Nigérians riches. Lors de la session « Opportunités gazières » du Nigerian OiL and Gas Opportunity Fair 2023, qui est un événement biennal organisé pour présenter les différentes opportunités qui existent dans l’industrie pétrolière et gazière nigériane, Mohammed Ahmed, le vice-président exécutif pour le gaz, l’électricité et New Energy at
NNPCL, a annoncé que le gouvernement fédéral ne pouvait plus se permettre de fournir des subventions sur les carburants.

La foire qui a pour thème « L’industrie pétrolière et gazière : catalyseur et carburant pour l’industrialisation du Nigéria », s’est tenue au centre de conférence du Nigerian Content Development and Monitoring Board dans l’État de Bayelsa.
Le dernier du genre s’est tenu virtuellement en mai 2021 dans le but de freiner la propagation de la pandémie de Covid-19. L’événement de cette année, géré par Jake Riley Ltd, a eu un impact considérable et l’ordre du jour était axé sur les liens avec l’industrie ainsi que sur les opportunités au sein du continent africain. D’où les opportunités qui existent dans l’industrie au cours des trois à cinq prochaines années et des présentations ont été faites par plus de 20 sociétés pétrolières et gazières internationales et locales.
Certains des sujets abordés incluent : les opportunités en amont, les opportunités de l’industrie de liaison, le financement et les investissements, les opportunités environnementales, sociales et gouvernementales (ESG) et durables et régionales avec les membres de l’Organisation africaine des producteurs de pétrole (APPO).

D’autres sujets comprennent des questions d’actualité et des défis auxquels l’industrie du pétrole et du gaz est actuellement confrontée, qui avaient pour but de trouver des solutions durables dans l’industrie. L’événement a réuni des organisations gouvernementales et privées de compagnies pétrolières et gazières internationales et locales, des agences gouvernementales fédérales, le secteur financier et les industries de liaison.

De même, le secrétaire du gouvernement de la Fédération, Boss Mustafa, a révélé que le Nigéria avait dépensé plus de 13 000 milliards de nairas pour subventionner l’essence de l’année 2005 à 2021. Cela soulève cependant des inquiétudes quant au fait que les Nigérians pourraient être confrontés à des difficultés en raison du retrait des subventions au carburant, ce qui pourrait conduire à l’augmentation du prix du carburant et d’autres produits de consommation.

La récente décision de la Cour suprême du Royaume-Uni signifie que les nigérians n’ont pas été en mesure de recevoir une indemnisation de la multinationale Shell pour le déversement de pétrole en mer qui s’est produit en 2011.

Le tribunal a confirmé les deux décisions précédentes des tribunaux inférieurs qui ont conclu que les plaignants avaient intenté une action contre le géant pétrolier après le délai de six ans pour agir après qu’un incident se soit passé. Les avocats des demandeurs ont fait valoir que les dommages causés par l’activité pétrolière et gazière dans la région représentaient une « nuisance continue » qui aurait dû annuler le délai.

Le tribunal a cependant rejeté cet argument à l’unanimité. ‘’ Alors que le déversement de Bonga était hautement regrettable, il a été rapidement contenu et nettoyé en mer’’.
En décembre 2022, environ 40 000 barils de pétrole brut se sont échappés lors du transfert de pétrole d’une plate-forme offshore flottante vers un pétrolier à 75 milles au large des côtes du delta du Niger. Cet incident aurait été le pire dans la région depuis plus d’une décennie. Par conséquent, cela a incité un groupe de 27 800 personnes et 457 communautés côtières à poursuivre Shell.

Les plaignants affirment que le déversement a eu un impact négatif sur leur zone côtière à long terme, causant la pollution des terres et des voies navigables, des dommages aux activités de pêche et aux fermes, et contaminant l’eau potable ainsi que les forêts de mangroves. Les procédures judiciaires peuvent être assez complexes et longues et l’issue de l’affaire dépendra de nombreux
facteurs, y compris les preuves présentées et l’interprétation des lois et règlements pertinents.

D’un autre côté, Shell a l’habitude de perdre des procès concernant des déversements d’hydrocarbures dans le delta du Niger, mais malgré une issue positive dans cette affaire, Shell a souvent été critiquée pour avoir pris trop de temps pour reconnaître l’ampleur des dommages environnementaux causés par les déversements et l’impact sur les moyens de subsistance de ceux qui dépendent de l’environnement. Quelques jours seulement après que Shell a été condamnée à verser plus de 80,4 millions de livres sterling en guise de compensation aux communautés du sud du Nigeria pour des déversements de pétrole survenus dans les années 1970, cet arrêt a été rendu.

KPMG Nigeria, une société de conseil fiscal, a récemment conseillé le gouvernement nigérian pour explorer les moyens d’augmenter ses revenus pétroliers. Cependant, la perte de son statut de premier producteur de pétrole africain au profit de l’Angola en avril 2023 a jeté le doute sur les performances du secteur pétrolier au deuxième trimestre de 2023 et au-delà.

En 2022, de nombreuses sociétés pétrolières et gazières ainsi que des pays producteurs de brut ont profité de la hausse des prix du pétrole résultant de la guerre russo-ukrainienne. Malheureusement, le Nigéria n’a pas été en mesure de tirer parti de la flambée des prix en raison du vol endémique de pétrole brut qui était inacceptablement élevé en 2022 et a entraîné la perte de 700 000 barils par jour selon la Nigérian National Petroleum Company Limited.

Il a été conseillé au gouvernement de regarder au-delà de la création d’un fardeau supplémentaire sur les marges des entreprises et de s’efforcer d’augmenter les revenus pétroliers.
« Avec une inflation déjà supérieure à 21 %, les consommateurs ont déjà rationalisé leurs dépenses et cela se reflète dans les revenus de diverses sociétés nigérianes de produits de consommation ».
Selon une analyse de THISDAY, la production de pétrole brut du Nigeria par rapport à sa production projetée de 1,88 million de barils par jour en 2022 a été inférieure de 283 millions de barils équivalant à environ 24,56 milliards de dollars. Pour arriver à ce chiffre, le déficit de 283 millions de barils enregistré au cours de la période a été multiplié par un prix estimé prudent de 85 dollars le baril auquel la matière première a été vendue en 2022.

KPMG a également suggéré des moyens par lesquels le gouvernement du Nigeria peut augmenter les revenus pétroliers – pour augmenter les revenus pour le développement. Le Nigeria devrait envisager de renégocier ou de reconsidérer sa relation avec l’Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP), comme l’ont fait le Qatar et l’Indonésie. Cela aidera le Nigeria à éviter d’être plafonné, une façon d’augmenter les revenus et de développer des collaborations sous la forme de coentreprises entre la National Petroleum Company Limited (NNPCL) et les entreprises construisant des raffineries modulaires. Cela pourrait augmenter considérablement les revenus générés par la vente de pétrole brut en tant que matière première étant donné que le pétrole brut peut être transformé en d’autres dérivés.

En outre, le gouvernement devrait envisager d’adopter un modèle de coentreprise indépendante pour son contrat de partage de la production et encourager NNPCL à faire des appels de fonds de manière indépendante, entre autres suggestions.

Global geopolitical tensions and the ensuing Ukraine-Russia conflict have sparked an energy crisis. The energy crisis has intensified worldwide, especially in Europe. With the Ukraine/Russia war raging, Europe is actively seeking alternatives to Russian energy. In the current fuel market, there is fierce competition.
Global long-term LNG contracts are sold out until 2026, according to a Japanese survey cited by Bloomberg. Many Asian buyers have been priced out of the market this year by high spot LNG prices due to competition from Europe, which has become the leading destination for spot LNG imported from the United States. Increasingly, buyers are seeking long-term contracts due to market volatility and uncertainties, as well as energy security concerns. There is a possibility that the race for LNG supply could lead to new LNG projects, but new LNG supplies are unlikely to begin until at least 2026. Meanwhile, Europe and Asia will compete fiercely for limited LNG supplies until a new supply wave arrives after 2026. The prices will therefore continue to rise until then.
While China was the world’s largest LNG importer last year, Japan is set to reclaim the title. As a result of multiple setbacks, China’s status has changed: Covid lockdowns, a decrease in industrial demand, and slow economic growth. However, China is attempting to recover from its hardship. In a recent LNG deal with Qatar, the Chinese sealed one of the largest LNG deals in history, worth an estimated $60 bn. Because of Russian-Ukrainian war-related shortages, Beijing is bracing itself for decades of energy security through this landmark deal. Qatar Energy, the state-owned petroleum company, will send China Petroleum and Chemical Corporation (SINOPEC) four million tonnes of LNG a year starting in 2026 in a deal expected to last 27 years. As well as being the longest LNG supply contract China has ever signed, it is also one of the largest contracts in terms of volume. Energy prices have spiked across the world, especially in Europe, as nations scramble to secure supplies from Qatar and the U.S. For the foreseeable future, existing supplies of pipeline gas and LNG are already exhausted, and the Qatar-China deal is expected to drive up prices further.