Au cours des 50 dernières années, le forage et la prospection pétrolière n’ont été effectués que dans la partie sud du Nigéria. Pour une raison quelconque, la croyance à l’époque était que le pétrole brut n’était domicilié que dans cette zone.

Tout a changé en 2019 avec la découverte d’environ 1 milliard de barils de réserves de pétrole et de 600 milliards de pieds cubes de gaz dans la région de Kolmani à Bauchi et Gombe. La « Nigeria Nation Petroleum Company » (NNPC) a annoncé avoir découvert du pétrole dans des
« quantités commerciales ».

Lors de la cérémonie d’ouverture, le ministre d’État chargé des ressources pétrolières, Chief Timipre Sylva a déclaré qu’ « En 2019, lorsque la NNPC a annoncé qu’elle avait découvert du pétrole en « quantités commerciales » au puits de la rivière Kolmani II, la nation a célébré la nouvelle comme un résultat satisfaisant qui découle des années de recherches géologiques menées avec ténacité et cohérence qu’incarne l’esprit pionnier de l’organisation.

Malgré l’énormité des défis auxquels la NNPC a été confrontée, le jour est venu où nous pourrons collectivement assister et célébrer le forage d’hydrocarbures dans le nord de notre cher pays.

« Au cœur de cette administration se trouve la vision de stimuler le développement des infrastructures et de l’industrie du pays afin que ses citoyens puissent prospérer et améliorer leur niveau de vie. C’est la motivation qui a soutenu la quête de la réforme du secteur pétrolier et a abouti à l’adoption et à la signature par son Excellence le Président Bukhari de la loi historique sur l’industrie pétrolière en 2021. »

« L’un des principaux mandats du Ministère des Ressources Pétrolières est de faire passer les réserves de 37 milliards de barils de pétrole actuels à 40 milliards de barils de pétrole d’ici 2025.

Le PIA 2021 a fourni le soutien et le cadre réglementaires nécessaires à la réalisation de ce mandat en prévoyant le Frontier Exploration. Fonds que la NNPC peut utiliser pour déployer des technologies de pointe de classe mondiale afin de réduire les risques d’exploration dans les bassins frontaliers.

Le début du forage des champs de Kolmani, qui pourrait contenir jusqu’à un milliard de barils de réserve de pétrole brut, contribuera de manière significative à augmenter nos réserves de pétrole et à assurer une autosuffisance énergétique continue.

« Les risques découlant de ces défis actuels de pauvreté énergétique, de manque d’accès à des combustibles de cuisson propres, d’insécurité et de chômage sont omniprésents dans tout notre pays, mais la proposition de valeur pour toutes les parties prenantes l’est tout autant. La récompense d’avoir bien pris les bons choix est si énorme que nous n’avons pas d’autres possibilités que de maintenir le cap et mener à bien notre mission.
C’est pourquoi je salue la collaboration entre la NNPC Limited et ses partenaires dans cette campagne, et j’attends avec impatience l’expansion de ces partenariats par rapport à d’autres bassins, ce qui nous donnera une chance de résoudre la myriade de problèmes auxquels nous sommes confrontés ».

« Pour terminer, je tiens à remercier tout particulièrement son Excellence le Président de la République pour le soutien et les conseils qu’il a fournis qui nous ont conduit à l’événement d’aujourd’hui.

En supervisant l’exercice de forage, son Excellence a une fois de plus démontré son attachement au développement et à l’amélioration sans entrave à l’industrie pétrolière.

En effet, il restera dans les annales de l’histoire de notre pays, que c’est durant son mandat à la fois à la tête de l’Etat et en tant que Ministre des Ressources Pétrolières que la carte des hydrocarbures du Nigéria a été redessinée pour inclure une région qui ne faisait autrefois que l’objet d’un optimisme spéculatif.

Dans une déclaration qui a fait scandale, le directeur général de la Nigerian National Petroleum Company (NNPC) a annoncé mardi, devant la commission mixte du Sénat sur le gaz et le pétrole, qu’ils avaient découvert un terminal d’oléoduc illégal de Forcados qui était en service depuis plus de 9 ans. Mallam Mele Kyari a mentionné que la détection de l’oléoduc illégal a eu lieu il y a environ six semaines. la connexion de quatre kilomètres ou 2,5 miles du terminal d’exportation de Forcados, qui exporte normalement environ 250.000 barils par jour (bpd) de pétrole dans la mer a été détectée lors d’une opération de sécurité sur les activités. On ignore encore comment une telle connexion pétrolière illégale a pu fonctionner pendant près de dix ans et passer complètement inaperçue.
« Le vol de pétrole dans le pays existe depuis plus de 22 ans, mais son ampleur et sa cadence ces derniers temps sont sans précédent », a déclaré M. Kyari aux législateurs.  » Mais récemment, il semble y avoir une augmentation significative et croissante des vols de pétrole et du vandalisme des oléoducs, de sorte que la situation actuelle est très préoccupante.  » La NNPC a collaboré activement avec les agences de sécurité concernées pour mettre un terme aux activités des saboteurs économiques. « Au cours des six dernières semaines, 395 raffineries illégales ont été neutralisées, 274 réservoirs détruits, 1 561 réservoirs métalliques détruits et 49 camions saisis. Le plus spectaculaire de tous est la ligne de raccordement illégale de quatre kilomètres entre le terminal de Forcados et la mer, qui a fonctionné sans être détectée pendant neuf années complètes », a-t-il ajouté.

Jeudi 15 septembre, un protocole d’accord a été signé entre le Maroc, la CEDEAO et le Nigeria pour achever le gazoduc entre Rabat et Abuja d’ici 2047, et ainsi ouvrir la voie à une éventuelle nouvelle voie d’exportation de l’énergie vers l’Afrique de l’Ouest et l’Europe.
Amina Benkhadra, directrice générale de l’Office marocain des hydrocarbures et des minéraux, Sediko Duka, représentant de la Communauté Economique des Etats d’Afrique de l’Ouest (CEDEAO), et Mlle Kolo Kyari, PDG de la compagnie pétrolière nigériane se sont réunis à Rabat pour signer le mémorandum. Un communiqué conjoint de l’Office marocain, de la compagnie pétrolière nigériane et de la CEDEAO a annoncé que « le gazoduc sera installé le long de la côte ouest-africaine, du Nigeria au Maroc », et qu’il sera raccordé au gazoduc Maghreb-Europe et au réseau gazier européen.
Le projet se déroule dans un climat géopolitique caractérisé par une forte demande internationale de gaz et de pétrole et une flambée des prix suite à l’invasion de l’Ukraine par la Russie. Le projet Nigeria-Maroc traversera 13 pays africains sur la côte atlantique et alimentera les États enclavés du Niger, du Burkina Faso et du Mali. Pour rappel, le groupe de la CEDEAO comprend 15 pays : Le Bénin, le Burkina Faso, le Cap-Vert, la Côte d’Ivoire, la Gambie, le Ghana, la Guinée, la Guinée-Bissau, le Liberia, le Mali, le Niger, le Nigeria, le Sénégal, la Sierra Leone et le Togo.
Le Nigeria possède les plus grandes réserves avérées de gaz en Afrique, soit environ 200 trillions de pieds cubes, dont la majeure partie est inexploitée. Le gouvernement affirme vouloir commercialiser une plus grande partie de cette ressource afin de remplacer le pétrole brut comme principale matière première du pays. La production pétrolière du Nigeria est en déclin, principalement en raison d’un manque d’investissement dans de nouvelles capacités. Enfin, ce projet permettra d’expédier du carburant vers l’Espagne et le reste de l’Europe.

La Chambre de Commerce et d’Industrie de Lagos (LCCI) a organisé une conférence intitulée « Dialogue public privé sur le vol de pétrole brut et les raffineries modulaires artisanales » à Lagos, où Gbenga Komolafe, Directeur Général de la Nigerian Upstream Petroleum Regulatory Commission (NUPRC) est revenu sur le problème du vol de pétrole qui est désormais une véritable menace.
Le Nigeria a perdu au moins un milliard de dollars au cours du premier trimestre de 2022 en raison du vol de pétrole. La moyenne estimée de 103 000 barils enregistrée en 2021 s’est aggravée et ce chiffre s’élève à 120 000 barils au premier trimestre 2022. Il a précisé que la production moyenne quotidienne en 2021 était de 1,5 million de barils, alors que la production nationale conseillée par la NUPRC était de 2,2 millions de barils par jour. « Par conséquent, seulement 58 % du taux technique a été atteint en 2021 et la même performance s’est poursuivie en 2022, d’où la nécessité de déployer des efforts concertés dans tous les domaines afin d’endiguer cette tendance », a-t-il déclaré. « Malheureusement, la quantité de pétrole reçue aux terminaux indique que plus d’un million de barils de
pétrole sont perdus à cause du vol de pétrole brut, ce qui représente une perte d’un milliard de dollars au premier trimestre de 2022. »

Le directeur général a en outre observé que l’effet de l’énorme quantité de vol de pétrole dans le secteur a conduit à la déclaration de la force majeure, suite à une perte massive de la richesse nationale, des dommages importants à l’environnement en raison du vandalisme des oléoducs, un environnement commercial hostile avec l’ingérence du militantisme dans le secteur du pétrole et du gaz a eu pour résultat d’envoyer des signaux négatifs aux investisseurs étrangers intéressés par le secteur amont nigérian. Cet environnement commercial hostile et dangereux a entraîné la fermeture des installations de production par de nombreux opérateurs du secteur en amont, qui ont délibérément refusé d’accroître leurs investissements dans ce secteur. Ainsi, la faible production de pétrole dans le secteur s’est encore accentuée et a impacté la production de gaz pour l’exportation et l’utilisation domestique, causant de fait, une augmentation significative du prix du gaz sur le marché domestique. Inévitablement, les consommateurs de gaz se plaignent de la forte augmentation du prix du gaz. Lors de son intervention, il a déclaré que la commission avait déployé des efforts concertés et intentionnels pour relever et atténuer les défis auxquels est confronté le secteur pétrolier et gazier afin de s’assurer que ce dernier puisse atteindre un objectif de production de 3,2 millions de barils par jour en trois ans.

Premier exportateur de pétrole du continent, le Nigeria joue un rôle central sur les marchés énergétiques mondiaux. Le pays dispose d’importantes réserves de gaz et de pétrole. Les exportations de produits pétroliers ont été une source de devises importante. Entre octobre et décembre 2021, le Nigeria a exporté du pétrole brut pour une valeur de plus de quatre mille milliards de nairas nigérians (environ 9,6 milliards de dollars américains). Les principaux partenaires commerciaux du Nigeria pour le pétrole brut sont l’Europe et l’Asie. Les exportations de pétrole brut vers l’Europe se
sont élevées à environ deux mille milliards de nairas nigérians (NGN) au quatrième trimestre de 2021. Les exportations vers l’Asie, quant à elles, étaient d’environ 1,4 trillion de NGN. En général, à l’exception de l’Europe et de l’Asie, les exportations de pétrole brut ont fortement chuté au cours de cette période. Dans l’ensemble, les exportations de pétrole au Nigeria ont diminué pour atteindre 1270799,94 millions NGN en décembre, contre 1511558,58 millions NGN en novembre 2021. Les exportations de pétrole brut représentent le principal moyen pour le Nigeria de se procurer des
devises étrangères. Tout comme d’autres domaines de l’économie nationale, le secteur de l’énergie a été gravement affecté par la pandémie de Covid-19.


Il convient de jeter un regard sur la contribution du secteur pétrolier nigérian au PIB entre le premier trimestre de 2018 et le troisième trimestre de 2021. Avant la crise sanitaire mondiale, le secteur pétrolier du Nigeria contribuait globalement à hauteur d’environ 9 % au produit intérieur brut (PIB) du pays. Le secteur pétrolier a contribué à 5,9 % du PIB réel entre octobre et décembre 2020, soit une baisse d’environ 3 % par rapport au trimestre précédent. Au troisième trimestre, la contribution du secteur pétrolier au PIB a atteint 7,5 %. Les combustibles minéraux, les huiles et les
produits de distillation ont généré plus de 80% de la valeur des exportations du Nigeria en 2019, pour un montant d’environ 4,7 milliards de dollars. La réduction de la demande associée à la pandémie de Covid-19 a toutefois mis un frein à la production et aux exportations de pétrole. En effet, en 2020, la valeur des exportations dérivées du pétrole a diminué de façon spectaculaire. Au début de 2020, le Nigeria, l’un des plus grands producteurs de pétrole au monde, produisait plus de 2 millions de barils par jour. En janvier 2021, la pandémie de Covid-19 a provoqué une baisse de sa
production à 1,14 million de barils par jour. Il s’agissait là de la production la plus faible de ces dernières années. Au cours des trois premiers mois de 2021, la production quotidienne de pétrole a été à son plus bas niveau. Les volumes récemment estimés sont tombés à moins de 1,3 million de barils par jour d’ici 2022, ce qui est alarmant. Cette situation met davantage en évidence les opportunités de revenus manquées.

La production de pétrole brut au Nigeria devrait continuer à baisser car les travaux de réparation du terminal de Forcados sont loin d’être terminés. Ce terminal pétrolier stratégique est toujours en cours de réparation et il est prévu que les travaux de maintenance se poursuivent jusqu’en septembre. Un tuyau sous-marin du terminal de Forcados a été gravement endommagé, ce qui explique en partie les pénuries de flux d’approvisionnement, qui ont entraîné une réduction significative des exportations de pétrole brut à partir du terminal. On estime que le terminal de Forcados a provoqué une réduction de ‘approvisionnement en pétrole brut, à hauteur de 260 000 barils. La fermeture de cette installation fait suite à des rapports faisant état d’un « sheen » à proximité immédiate du terminal. Jusqu’à présent, certaines des installations des lieux en ont subi les conséquences négatives. Le terminal de Forcados est actuellement exploité par la Shell Petroleum Company (SPDC). Le terminal de Forcados n’est pas le seul à avoir été cloué au sol. En effet, le terminal de Bonny a également été mis à l’arrêt en raison de la situation de force majeure. À ce jour, les pertes du terminal sont estimées à 3,6 millions de barils pour le seul mois de juillet. Le secteur pétrolier nigérian a été gravement touché par les vols de pétrole et le vandalisme des oléoducs, et tous les efforts déployés par le gouvernement et les agences de sécurité pour résoudre le problème n’ont pas encore donné les résultats escomptés. De nombreux opérateurs de l’industrie pétrolière se sont plaints du fait qu’ils recevaient moins de 5 % du volume

de brut par l’oléoduc Trans Niger (TNP). La réduction massive de l’approvisionnement par le TNP est perçue comme étant le reflet de la réduction des investissements dans le secteur pétrolier et gazier nigérian. Depuis le mois de juin, le TNP, qui achemine 180 000 barils par jour, a cessé de livrer du pétrole en raison du phénomène alarmant des vols de pétrole. La situation s’est encore aggravée lorsque les expéditions, qui
devaient reprendre au mois d’octobre, ont été interrompues à Bras, où une force majeure est en vigueur depuis juillet, selon un nouveau rapport de Bloomberg. En effet, la quantité de pétrole parvenant au terminal a considérablement diminué en raison du vandalisme des oléoducs et de l’avitaillement illégal. Au mois de mars, le Ministre d’État aux ressources pétrolières avait indiqué que les faibles investissements dans le secteur pétrolier et gazier ainsi que le retrait de certaines multinationales productrices de pétrole affectent gravement la capacité du Nigeria à atteindre le quota de production de pétrole. Il a en outre
ndiqué que les problèmes de sécurité dans le secteur pétrolier et gazier étaient une autre raison pour laquelle le secteur ne connaissait pas de croissance significative. Plus récemment encore, la volonté de répondre aux préoccupations liées au changement climatique et la montée en puissance de l’intérêt pour les énergies renouvelables chez les partisans du changement climatique ont davantage réduit les investissements et le financement de l’industrie.

L’homme Noir le plus riche du monde, Aliko Dangote, pourrait voir sa fortune augmenter de plus de 2,5 milliards de dollars selon les conditions dans lesquelles se fera la vente de 20% des parts de sa raffinerie de pétrole.

L’agence Reuters a rapporté la semaine dernière que le gouvernement nigérian a approuvé l’achat de 20% des parts de la raffinerie de pétrole de Dangote par la Nigerian National Petroleum Corporation (NNPC), société pétrolière de l’État. Selon Afrotech, Timipre Sylva, le Ministre du pétrole en exercice, a déclaré dans un communiqué que la NNPC paiera 2,76 milliards de dollars pour ces parts.

La NNPC a déclaré à Reuters que sa décision de travailler avec des sociétés du secteur privé visait à préserver la sécurité énergétique du pays et que l’achat ne remettrait pas en cause les projets de rénovation de ses propres raffineries. La NNPC fait actuellement appel aux banques pour financer l’achat de la raffinerie.

Cet accord a été finalisé au moment où le Nigeria conclut des accords d’approvisionnement en pétrole brut afin de réduire sa dépendance vis-à-vis de l’étranger en matière de pétrole raffiné. Selon Afrotech, le Nigeria est le premier exportateur de pétrole brut d’Afrique, mais le pays importe aussi exclusivement tout son pétrole raffiné, en raison de la défaillance des raffineries d’État, d’où l’intérêt pour la raffinerie de Dangote.

Dangote, qui est né à Kano, au Nigeria, possède une fortune estimée à plus de 12 milliards de dollars selon Forbes. Il supervise la construction de ce qui sera l’une des plus importantes raffineries de pétrole au monde, qui devrait mettre fin à la dépendance du pays vis-à-vis du pétrole raffiné étranger. Une fois achevée, la raffinerie devrait produire 650 000 barils de pétrole raffiné par jour.

Le Nigeria a approuvé au début de l’année des dépenses de 1,5 milliard de dollars pour la remise à neuf et la modernisation de la raffinerie de pétrole de Port Harcourt. Le pays a également approuvé la modernisation des raffineries de Warri et de Kaduna, pour un coût total de 1,4 milliard de dollars.

Monsieur Dangote possède 85 % de Dangote Cement, qui produit 45,6 millions de tonnes de ciment par an et possède plus de 10 sites en Afrique. Il a également investi dans des raffineries de sucre et de sel, qui ont largement contribué à sa fortune se chiffrant en milliards de dollars.

https://www.blackenterprise.com/worlds-richest-black-man-aliko-dangote-could-add-another-2-billion-to-his-fortune/?test=prebid

Il s’agit du quatrième article d’une série consacrée à l’analyse des données statistiques sur l’énergie mondiale 2021 récemment publié par BP. Les articles précédents offraient une vue d’ensemble du rapport de cette année, un analyse des données sur les émissions de carbone et un aperçu des tendances de l’offre et de la demande de pétrole.

Aujourd’hui, je me penche sur les données relatives à la production et à la consommation de gaz naturel.

Les États-Unis ont été en tête de la production mondiale de gaz naturel jusque dans les années 1980, où ils ont cédé leur place à la Russie. Le Moyen-Orient a également accru sa production de gaz naturel à un rythme rapide ces 50 dernières années et était en voie de devenir le leader mondial.

La production de gaz naturel était en déclin aux États-Unis jusqu’au boom de la fracturation qui a relancé la production en 2005. Entre 2005 et 2020, la production a augmenté de 86 % , ce qui a replacé les États-Unis en tête des producteurs de gaz naturel.

La consommation américaine a augmenté rapidement car les centrales électriques se sont tournées de plus en plus vers le gaz naturel, à la fois pour remplacer les centrales au charbon et pour soutenir les nouvelles capacités d’énergies renouvelables.

L’impact net de l’augmentation des réserves de gaz naturel et de la conversion des centrales électriques a fait du gaz naturel le combustible fossile dont la croissance est la plus rapide. Au cours de la dernière décennie, la consommation mondiale de gaz naturel a augmenté à un taux annuel moyen de 2,9 %, contre 1,5 % pour le pétrole et 0,9 % pour le charbon.

La production a fortement chuté en 2020 en réponse à la pandémie de Covid-19. La seule baisse semblable a eu lieu pendant la crise immobilière de 2008, à la suite de laquelle la croissance de la consommation a retrouvé sa tendance normale.

Les États-Unis ont toujours été le premier consommateur de gaz naturel au monde depuis 1965. En 2020, les 10 premiers consommateurs sont exactement les mêmes qu’en 2019, hormis le Mexique et l’Allemagne qui ont changé de position.

Dans le Top 10, la Chine, l’Iran et l’Arabie saoudite ont tous augmenté leur consommation par rapport à 2019.

Production de gaz naturel

En 2011, les États-Unis sont passés en tête de tous les pays pour la production de gaz naturel, et ont depuis considérablement accru cette avance. En 2020, la production américaine a diminué de 1,9 % en raison de la pandémie de Covid-19 – ce qui a eu un impact négatif sur les prix du gaz – mais les Américains ont conservé une part prépondérante de 23,7 % de la production mondiale.

Pour mettre la production américaine en perspective, il faut savoir que les 88,3 milliards de pieds cubes par jour (BCF/d) produits par les États-Unis en 2020 étaient supérieurs à toute la production de gaz naturel du Moyen-Orient (66,3 BCF/d). Les 10 premiers producteurs étaient les mêmes qu’en 2019, à l’exception de la Chine qui a dépassé le Qatar grâce à une augmentation substantielle de 9 % de sa production.

Exportation de gaz naturel

Le boom de la production de gaz naturel a également provoqué une croissance substantielle des exportations de gaz de certains pays. Les exportations américaines, tant par gazoduc que sous forme de gaz naturel liquéfié (GNL), ont considérablement augmenté au cours des dix dernières années. L’année dernière, les exportations américaines de GNL ont atteint 61 milliards de mètres cubes (BCM). À titre de comparaison, ce chiffre était de 1,5 milliard de mètres cubes en 2010. Les États-Unis sont désormais le troisième plus grand exportateur de GNL, derrière l’Australie (106,2 BCM) et le Qatar (106,1 BCM).

SOURCE: https://oilprice.com/Energy/Natural-Gas/US-Natural-Gas-Dominance-May-Be-Coming-To-An-End.html

The Federal Government on Tuesday said Nigeria lost an estimated $235bn worth of investments in the oil and gas sector for delaying the passage of the Petroleum Industry Bill by about two decades.

The Minister of State for Petroleum Resources, Timipre Sylva, said findings also showed that the country lost about $15bn annually during the period of the prolonged delay.

The PIB became an Act (Petroleum Industry Act) on August 16, 2021 after the President, Major Muhammadu Buhari (retd.) gave assent to the bill, making it a law for the oil sector.

In his virtual address at the Nigerian Gas Association 2021 Business Forum and Annual General Meeting, Sylva, who was represented by his Technical Adviser on Gas Business and Policy Implementation, Justice Derefaka, said the delay stifled Nigeria’s petroleum industry.

The theme of the forum was, “Petroleum Industry Act: Progress and Opportunities in The Decade of Gas.”

The minister said, “A report by Financial Derivatives Company Limited indicated that Nigeria’s oil and gas industry lost as much as $15bn in investments annually due to the delayed passage of the PIB.

“Corroborating the above, the Nigeria Natural Resource Charter stressed that the delays, through different administrations, in enacting the PIB have cost the country an estimated $235bn worth of investments in the petroleum industry due to stagnation, sluggishness and uncertainty as a result of the absence of the PIA.”

He, however, noted the new Act had marked the end of decades of inaction, ambiguity, indecision, and under-investment in Nigeria’s petroleum industry.

“This lack of progress has idled the growth of the industry and the prosperity of our economy,” Sylva stated.

Source: https://punchng.com/235bn-investments-lost-over-delay-in-petroleum-industry-act-sylva/

Jamais auparavant les prix du pétrole n’avaient connu des variations aussi préoccupantes. En effet, les prix du baril du pétrole fluctuent au gré des événements qui ont été particulièrement nombreux ces derniers mois. 

Alors que les prix du carburant avaient baissé au mois d’avril, la situation en Europe a pris de court l’ensemble de la planète, entraînant une hausse du prix du baril. Personne n’aurait pu en effet envisager la tournure que prendraient les événements entre la Russie et l’Ukraine. L’idée que l’Europe soit  à nouveau en proie à une guerre et  fasse peser sur tous le risque d’une guerre mondiale et nucléaire était absolument inenvisageable. Pourtant,  voilà près de deux mois que les deux pays se livrent une guerre sans merci sur le front militaire et économique.

Si  les analystes ont dans un premier temps craint une suspension des approvisionnement du pétrole par la Russie, les pays de l’OPEP ne se sont pas fait prier pour décider en urgence d’une augmentation de la production  pétrolière afin de contenir le risque d’une augmentation du prix du pétrole. Outre Atlantique, le président Biden a pris la décision de débloquer  rapidement les réserves stratégiques de son pays. 

Ces mesures stratégiques combinées ont permis de faire baisser provisoirement le prix du baril de Pétrole. Cependant l’équilibre demeure précaire  et le prix du baril reste au-dessus de la barre des 100 dollars avec un prix historique de 105,53 dollars.

Au-delà des événements et des actes, les discussions autour d’un potentiel embargo sur le pétrole russe ont largement contribué à faire repartir les prix à la hausse. Si l’Union Européenne n’est pas parvenu à trouver un consensus en raison du veto de la Hongrie. Les pays particulièrement dépendant du pétrole russe sont frileux à l’idée de mettre en place un véto et  exigent des garanties sur les approvisionnement futures.